Slidereiden säätövara on kyllä mielestäni varsin hyvä asia, itselläni on 29+ konversion myötä mielessä että sliderit olisi juuri se juttu, jolla pienempää rengastusta käytettäessä saisi kiekon slämmättyä, ja varmaan 27.5+ hommissa varmaan monessa rungossa juuri toi säätövara on se asia määrittää sen että mahtuuko kumi pyörimää vai ei…
Jos speksaisin maastopyörää teräksestä, nää ois dropit:
jou
accro - 14:38, 15.2.2015 » Jos speksaisin maastopyörää teräksestä, nää ois dropit: https://dl.dropboxusercontent.com/u/33080121/platinum%20breaks/Kuva3071.jpgei paragonit ja muut puuhastelijat vakuuta.
noi on ollu kyl hyvät
https://dl.dropboxusercontent.com/u/33080121/alerando/2015-02-15%2014.52.58.jpg
basiceillä mennää eikä tribaliharakanpesillä
8mm lätkästä vois rälläkällä koittaa.
Mitä jos manninen alkaisit tekemään customeita? Vaikka 50€/runko ja asiakas ei saa päättää mitään speksejä?
E. ai saatana PM takana, maksaisin enemmän ku 50€.
Jos speksaisin maastopyörää teräksestä, nää ois dropit:
joo ei
jos speksaisin runkoa teräästä nämä ois dropit
http://i5.aijaa.com/b/00278/13716870.jpg?a55b19119be023f011b1accb62fb224c96017d9ee87d3b17532d73bae59a2ef9d90ca54452688cb50eeeab16f2294f4c
accro - 14:38, 15.2.2015 » Jos speksaisin maastopyörää teräksestä, nää ois dropit: https://farm9.staticflickr.com/8156/7150069503_91a36285e0.jpgTämä kiinnostaa. Kenen tekemä?
Runko vai? En tiedä, mutta dropit on Paragon Machine Worksin Rockerit.
On ollut slideria ja EBB:tä ja silti haikailen noiden Surlyn haarukanpäiden perään. Tykkään yksinkertaisesta ja lisäruuvittomasta osista ja olen luddiitti.
Tässä vähän seesteisempi pyörä noilla dropeilla:
itse olen mieltä, että laadukas ebb-keskiö on oikein hyvin toimiva tapa ketjun kiristämiseen.
Horisontaaliset haarukanpäät ja levyjarru = hnnnggghhh (huonolla tavalla).
Aina pääsee lipsahtamaan sen verran vinoon että jarrut huutaa jne jne. Ja se säätö ei kiitos.
Omaan kokemusta EBB:stä (Singular Peregrine, Haro Mary), slidereista (Nimble9), vaakadropeista (Inbred) ja Salsan alternator-tyylisistä (Traitor Crusade) ketjunkiristysratkaisuista levyjarrujen kanssa käytettäessä ja olen seuraavaa mieltä:
- EBB on vaivattomin käyttää ja esteettisesti tyydyttävin, säätövaraa kuitenkin melko niukasti ja painaahan se mötkäle myös aika lailla jos asialla on merkitystä
- Sliderit on hyvä ratkaisu mutta kiristysruuvien kanssa puljaaminen ainakin canfieldin käyttämässä mallissa on hieman rasittavaa
- Alternator-tyyppinen systeemi on erittäin toimiva mutta säätövaraa on vähemmän kuin slidereissa
- Vaakadropit vaatii (periaatteessa) erillisen ketjunkiristimen kuten Jii totesi yllä ja ovat sikäli kokonaisuudessaan rasittavimmat käyttää
joo, ei kyllä vaakahahloja levareiden kanssa. pelkkä loksujen ja u-jarrujen kanssa säätäminen ratahaarukassa oli ihan tarpeeksi.
omia kokemuksia vain ebb:stä ja alternatoreista, joissa kummassakaan en ole mitään vikaa/kiukkua aiheuttavaa havainnut.
tykkään kuitenkin ebb:n säätämisestä enemmän, koska helppoa: kiekko kiinni taakse, kuusiokolo kiinni liikkuvaan ebb-osaan siten, että kiilautuu rattaaseen/spideriin, ja sitten kampia pyörittämällä ketju sopivan kireälle.
10 thru:n kans mitään ongelmia isot miehet
Ite diggaan siit ku slidereis pystyy kuusiokololla kiristää ketjun sopivaan kireyteen.
http://www.bikeman.com/store/graphics/00000001/Alt-KON/KON-F12UN16-02.jpg
Kauheesti ongelmia ja ratkaistavaa vaikuttaa aiheuttavan noi levyjarrut polkupyörässä.