Kypärät ja keväinen koirankakkakeskustelu

Velobia @ 23:43, 17. 4. 2016

Kevät on täällä.
Keväisin käydään yleensä muutamat perinteiset keskustelut pyöräilyyn liittyen: hiekoitussepeli ja sen pois putsaaminen, pyörän huollot ja kypärän käyttö.

Otetaan paasausosio aluksi alta pois.

Kypärä EI ole pakollinen suojaväline pyörällä ajettaessa, se ei myöskään ole onnettomuuksilta suojaava talismani, eikä niitä valitettavasti ole huomaamattoman näköisiä.

Kypärä on pyörällä liikkuessa oiva suojaväline jos sattuu syystä tai toisesta kaatumaan ja lyömään päänsä. Maastopyöräillessä se on melkein ehdoton, koska metsään/poluille mennään lähtökohtaisesti kaatuilemaan, maantiepyöräillessä ryhmässä kun vauhdit ovat nopsakat ja/tai ajokaverien ajokäyttäytyminen on tuntematonta on kypärä myös hyvä olla jne jne.
Eli ylipäätään harrastepyöräillessä kypärä ei ole haitaksi ja suurimmaksi osaksi jopa niin suositeltavaa, että se on melkein pakollista.

Mutta jokainen tekee käyttövalintansa itse, eikä laki ei määrää sen käyttämisestä.

Itse käytän kypärää silloin kun olen lähtökohtaisesti menossa kaatuilemaan (maastopyöräily, cyclocross jne.) tai muuten vaan pelottaa olla ilman. Niin ja tietty osan kylmimpää talvea käytän reiätöntä “pottaa” talvihattuna, ettei tarvitse laittaa niin monta pipoa päähän.

näin kypärä on oikein päässä

Pääosin kauppareissuilla ja töihin ajaessa olen ilman, eikä siinä mielestäni ole mitään ihmeellistä, eihän pyörällä kulkeminen lähtökohtaisesti ole vaarallista. Ja jos olisikin, siinä ei kypärät auta kun ongelmat ja haasteet ovat sellaisia, joita ei kypärällä ratkaista.

Mitä kypärän ulkonäköön tulee, ne kaikki näyttävät munankuorilta tai urheilullisilta, eivätkä oikein tottumattoman silmään ulkonäöllisesti istu millään lailla.
Voin kertoa, että siihen tottuu ja musta kypärä on aina huomaamattomampi kuin kikertävän kukertava.

Seuraavaksi itse asiaan.

Kypärän hankkiminen on kuin kenkien ostaminen, suosittelen sovittelemaan useampia eri mallisia, jopa merkin sisällä eri mallinimikkeiset kypärät tuntuvat erilaisilta. Kalloja on eri kokoisia ja muotoisia, puhumattakaan hiusten paksuudesta.

Myös epäsuomalaisesti suosittelen kokeilemaan päähän sitä kalliimpaakin mallia, jotta huomaa eron sen ja halvimman kypärän välillä.

Kypärä on muutakin kuin muovikuorella päällystettyä styroksia, tai no ihan halvimmat sitä ovatkin. Mitä kalliimmaksi kypärän hinta nousee, sitä enemmän siinä on käytetty ihmistyötunteja, jotta saadaan kypärä mahdollisimman suojaavaksi, kestäväksi ja mikä tärkeintä istuvaksi ja kevyeksi - eli huomaamattomaksi.
Paras kypärähän käytännössä melko lailla sellainen, jonka olemisen unohtaa kun se on puettu päähän ja parhaimmat sitä ovatkin.
Pitemmillä matkoilla erityisesti istuvuus ja keveys on pelkkää valttia, hyvä kypärä ei hierrä, purista tai rasita niskan lihaksia.

Käyttötarkoitus kannattaa pitää mielessä ja vaikka muutamia kirjoittamattomia sääntöjä onkin (kuten maantiepyörää ajaessa kypärässä EI MISSÄÄN NIMESSÄ saa olla lippaa) tässä tapauksessa tarkoitan, käyttääkö kypärää kylmilläkin keleillä. Tuolloin on huomioitava, että kypärän alle mahtuu lämmikettä syksyllä.
Tämä on erityisen tärkeää pitää mielessä varsinkin silloin, jos ei halua pitää kahta eri kypärää hyllyssä, talvea ja kesää varten.

Kypärätekniikka on kehittynyt huimasti sitten styrox-potan eli kannattaa vähintään 10 vuoden välein viimeistään hankkia uusi, sillä materiaali haperoituu eikä täten suojaa yhtään niin hyvin kuin uusi.
Puhumattakaan jos kypärä on jo haljennut tai kolaroitu, silloin kannattaa heti miten hankkia uusi.

Mitä mieltä on käyttää sellaista suojavälinettä, joka muuttuu osuessaan pölyksi tai se ei suojaa niin kuin on tarkoitus.

Kypärän asemointi päähän on myös tärkeä osa kypärän suojaavaa ominaisuutta.
Useimpien kypärien mukana tulee jonkinlaiset kuvalliset ohjeet kuinka kypärä säädetään päähän siten, että se suojaavat ominaisuudet ovat käytössä.

Kuvakollaasista voi katsoa miten kypärä on väärin päässä.

Kypäräterveisin,
Paulus

Velobian kypärät KLIK

1 Comment »

Uudet YV-paidat nyt ennakkotilattavissa

tnts @ 0:49, 30. 3. 2016

Kauppa on taas auki!

Ekaa kertaa ikinä on saatavilla YV-ajopaita ja settiin tulee mukaan vielä matchaava lätsä!


Korpi-kit

Lisäksi tarjolla on selkäprintillinen t-paita kasuaalimpaan tykittelyyn.

Many Ways -paita

Comment now »

Cetma-etuteline

Velobia @ 13:12, 12. 3. 2016

Telineitä ja tarakoita on maailma väärällään.
Erikokoisina ja eri käyttötarkoituksiin.
Cetma on suunnattu selkeästi tavaran kuljetukseen.

Useampi vuosi sitten, polkupyörälähettinä, huomasimme että lähetysten koko selkeästi suureni, mutta selän kantokyky ei.
Jotain piti keksiä.
Lähettien MM-kisoissa Torontossa 2008 näin livenä jo kuvista ihastellut Cetmat ja välittömästi halusin sellaisen itselleni.

Montaa kuukautta ei kulunut kun Cetma 5rail oli seilaamassa Amerikasta minulle.

Telinehän ei varsinaisesti ole mikään kauniiksi määritelty design-esine, vaan uhkuu ja puhkuu työkalua ja huutelee että sen päälle tulee asettaa asioita.
Sanoin jo silloin ja sanon sen uudestaan, Cetma antoi uusia mahdollisuuksia ja ratkaisuja isojen ja mahdollisesti hankalien asioiden kuljetukseen.

Ilman Cetmaa olisin luultavasti “eläköitynyt” aikaisemmin.

Kyydissä on ollut mappien ja sen sellaisten laatikoiden lisäksi pieni astianpesukone, meikkipakkeja, säkillinen kuvausvaatteita, erilaisia juomia jne.
Kestävyyttä siis piisaa: 30 kg on suurin piirtein järkevä maksimikantavuus, sen jälkeen ohjaus on mahdoton.

Normi 5rail tulee kiinni tankoon ja tellingin jalat etunavan akseleihin.
Half Rack on enemmän retkimäisempi ja siinä ei ole laisinkaan pystyssä olevaa tukea, kiinnitys on pelkästään haarukassa ja navan akselissa.

5railia olen kevyessä retkikäytössä myös käyttänyt ja mielestäni toimii siinäkin ihan kivasti, ohjaus ei mielestäni muutu kovin raskaaksi eikä rasita käsiä. Tosin omalta kohdaltani pitää muistuttaa, että useamman vuoden Cetmalla työkseni ajoin ja tottumusta on päässyt karttumaan.
Eräs silloinen kollegani ajoi viikon verran telineen kanssa eikä tykännyt, koska hidasti ohjausta. Toisilla pienikin lasti edessä aiheuttaa jännitystä ajoon.
Mielipide- ja tottumiskysymyksiä siis.

Miksi lasti eteen eikä taakse, jossa se ei aiheuta ohjaukseen muutoksia?

Koska edellinen työni polkupyörälähettinä, halusin että ainoa asia mikä on selkäni takana on reppu: kuljetettavat asiat ovat turvassa ja suljetussa tilassa repun sisällä sekä haluan olla kontrollissa ja nähdä mitä lastille tapahtuu. Siksi pidän hyvänä että asiat ovat edessäni hallittavissa jos jotain poikkeavaa tapahtuu.
Myöskään ei voi väheksyä etutelineen tyylikkyyttä verrattuna tarakoihin.

Teline on kallis, mutta se on tehty pikkupajan käsityönä ja laatu vastaa hintaa. Jälleenmyyntiarvo telineissa on melko vakaa jos teline jääkin käyttämättä syystä tai toisesta.

Ainoan miinuksen antaisin nykyisistä kiinnityksistä tankoon. Teline tulee niillä mielestäni liian lähelle tankoa ja jos telineellä oleva asia on leveä saattaa rystyset ottaa kiinni, mutta Cetma on varautunut tähän ja tarjoaa “vanhan mallisia” kiinnityksiä 20 taalalla. Tosin vanhat L-malliset kiinnikkeet ei passaa oikein ylikokoiseen tankoon.

Cetman löydät Velobian valikoimasta. Vaihtoehtona voit tutusta myös Pelago Commuter Rackiin.

2 Comments »

King Of Fixed 2015 // #KingOfFixed15

tnts @ 21:46, 11. 8. 2015

King Of Fixed tulee taas!

Valtakunnan räädeimmät yksivaihteilijat kokoontuvat taas pe 21.- su 23.8. pitämään kivaa ja samalla kisailemaan kuninkuudesta. King Of Fixed 2015 eli #kingoffixed15 on järjestyksessään 11. kisailu ja neljäs kerta kun koko viikonlopuksi on ladottu ohjelmaa. Lupaamme takuulla jotain uutta, jotain lainattua ja toivomme sinistä taivasta.

Virallinen hashtag: #KingOfFixed15
Tapahtuman FB-sivu

Pe 21.8. 22-: Otaniemi

22:30 Criterium: War Machine @Otaniemi (Puumiehenkuja)
Ajajat paikalle 21:30
3€
(Ei KoF-pisteitä)

TBD (puolenyön aikoihin) Midnight Cruising -ryhmäajelu pitkin Helsinkiä alkaen Otaniemestä criteriumien maalialueelta (Puumiehenkuja)

Lauantai: @Jätkänsaari 10:30-

Laittakaa herätyskellot valmiiksi sillä klo.10.30 käynnistyy varsinainen taisto King Of Fixed –tittelistä perinnelajeilla Jätkäsaaressa jättömaalla Kalliosaarenkuja jotain (Suuntaat ensin Bunkkerille pissaavaa poikaa ihmettelemään ja jatkat siitä etelää kohti). Tuolloin ilmoittautuminen, ohjeistukset ja sitten kisataan. Osallistuminen 4e (KoF-kisa ja iltabileet) ja tämä käteisellä ilmoittautumisen yhteydessä.

Voidakseen voittaa King Of Fixed tittelin tulee osallistua kaikkiin perinnelajeihin sekä pääralliin.

Tutut perinnelajit ovat:

1. Skidaukset
Vauhdinotto sovitulla tavalla ja skidauksen on alettava merkityllä alueella. “Yliastuttua” suoritusta ei lasketa. Jokainen skidaa ensin kerran ja sitten top 10 saa toisen yrityksen.
Pisteet jaetaan: 1. 8p, 2. 6p, 3. 4p, 4. 3p, 5. 2p ja muut osallistuneet 1p.

2. Sprintti
Tiukka luukutus merkityllä radalla. Karsinnat ajetaan 4-6 kilpailijan erissä, karsintaerät määritetään arvottujen kilpailijanumeroiden perusteella. Osallistujien määrästä riippuen 1-2 kuskia joka erästä jatkoon ja siitä sitten kavennetaan aina finaaliin asti. Finaalissa ajaa kuusi kuskia.
pisteet jaetaan 1. 8p, 2. 6p, 3. 4p, 4. 3p, 5. 2p ja muut osallistuneet 1p.

3. Trackstand
Freestyle-trackstandissa kisaajat alkavat trackaamaan normaalisti ja kisan edetessä heille annetaan tehtäviä satunnaisessa järjestyksessä ja rytmissä.
Pisteet jaetaan: 1. 8p, 2. 6p, 3. 4p, 4. 3p, 5. 2p ja muut osallistuneet 1p.

4. Takaperinympyrät
Pyörän kanssa suorituspaikalle missä jokaisella on yksi yritys. Jos saa vähintään yhden kierroksen, pääsee toiselle kierrokselle ja saa toisen yrityksen.
Pisteet jaetaan: 1. 8p, 2. 6p, 3. 4p, 4. 3p, 5. 2p ja toiselle kierrokselle päässeet 1p. Jos et saa ekalla yhtään, niin se on sitten 0p.

5. Foot Down
Footdown ajetaan kolmessa erässä, jotka jaetaan kilpailijanumeroiden perusteella arpomalla.
Jokaisen erän kolme viimeisenä pystyssä olevaa saa pisteitä: 1.6p, 2. 4p, 3. 2p ja muut osallistuneet 1p.

Suorituspaikan yhteydessä viime vuoden tapaan PopUp –ravintola josta mahdollisuus hankkia ruokaisaa salaattia (vege tai liha) & raparperipiirakkaa ja vaniljakastiketta. Hinta 5e eli käteistä mukaan tätä varten. Ruokaa on pyritty varaamaan reilusti. Lisäksi paikalla kahvilapyörä Kyyhky.

Lauantai @Kaapelipuisto 16:00-19:00: Pääralli
Tarkemmat ohjeet ja lisätiedot  löydät foorumilta.
Pisteet jaetaan 1. 12p, 2. 9p, 3. 6p, 4. 4p, 5. 3p 6. 2p ja muut osallistuneet 1p.

Lauantai @Elmun Baari: Telakkakatu 8: 20:00-02:00 BILEEET!!!!1!
Lauantain päättävät eeppiset iltabileet Nosturin Elmun baarissa. Tuolla on taas aika tampata sideillä koreasti kun Matti ”Kapteeni” Airaksinen tarjoilee takaumia lähihistoriasta. Ohjelmassa toki myös uusien kuninkaallisten kruunaaminen ja selkääntaputtelu sekä mahdollisuus osallistua vielä yhteen ”perinnelajiin”.

Sunnuntai @Pasilan poolohäkki, Keskuspuisto 12:00-18:00
Sitten on aika palautella Häkillä klo.12-18. Sopivaa liikehdintää tarjoaa ThrowUp-polo & brunssi & jooga. Tule siis hengailemaan ja pelailemaan rennossa throw in –hengessä.

ENNAKKOILMOITTAUTUMINEN

Jotta kaikki järjestelyt ja muu homma sujuu mahdollisimman hyvin ja osaamme varautua ”kaikkeen” toivomme, että ilmoittaudut jo ennakkoon viikonlopun ohjelmaan. Tämä ilmoittautuminen ei ole sitovaa ja osallistumismaksut jne. kerätään vasta paikalla, mutta helpottaa kummasti jos summittainen määrä osallistujista olisi tiedossa. Edelleen siis myös tapahtumapaikoilla saa ilmoittautua. Kuitenkin perinnelajien suhteen on meininki kaikki tai ei mitään eli ei osallistumisia vain johonkin lajiin. Lisäksi voidakseen voittaa King Of Fixed -tittelin tulee osallistua kaikkiin perinnelajeihin sekä pääralliin mutta toki voi osallistua vain toiseen.

Ilmottaudu kisaamaan King of Fixed -tittelistä täällä tai saman lomakkeen löydät myös tästä alta

Tervetuloa!

Comment now »

Komponenttikirppis #2/2015 la 9.5. Pyöräpajalla

tnts @ 11:48, 3. 5. 2015

Koska sateinen keli latisti ensimmäisen Komponenttikirppiksen vähän lättänäksi, pidetään seuraava heti parin viikon päästä eli lauantaina 9.5. Pyöräpajalla Suvilahdessa/Kalasatamassa osoitteessa Parrulaituri 2. Kauniilla säällä ollaan ulkona, mutta sateella käytettävissä on myös sisätilat.

Myyjien ei tarvitse ilmottautua etukäteen eikä paikat ole mitenkään varattavissa. Tule vain paikalle ja levitä myytävät tavarat näytille ja ala myymään.

Comment now »

Yksivaihteen 7-vuotissynttärit tulee! #1v7v

tnts @ 21:27, 28. 4. 2015

Yksivaihde.netin synttärit tulevat taas! Tällä kertaa juhlapaikkana toimii mäkikotkien ja katuhaukkojen pesimäkaupunkina tunnettu Jyväskylä. Luvassa on tiukkoja nousuja ja jyrkkiä laskuja. Pakkaa siis farkkubokserit, kevennä välitystä ja polje seuraavan miesjunan kyydissä kauniiseen Keski-Suomeen.

Keskustelusäie foorumilla ja Facebook event pitävät sinut kärryillä ajankohtaisin tiedoin.

And same in English:

Yksivaihde.net’s birthday party is here again! This time the celebrations will take place on the hilly street’s of Jyväskylä. There will be plenty of climbing and hillbombing. Pack your shortest denim shorts, drop a few teeth from your chainring and hop on the first man-train to Jyväskylä.

Comment now »

Komponenttikirppis #1 2015

tnts @ 23:45, 13. 4. 2015

kuva

Komponenttikirppis palaa Kaapelitehtaalle osana Kierrätystehdas-tapahtumaa Sunnuntaina 26.4. kello 13-16.

Tule paikalle penkomaan ja ostoksille tai myymään myytävine komponentteinesi ja pyörinesi ja ota myyntipaikkasi alueelta. Myyjien ei tarvitse ilmottautua etukäteen eikä paikat ole mitenkään varattavissa. Alueella tulee olemaan muutakin pyöräilyyn liittyvää aktiviteettia, mutta näistä tiedotetaan lopullisten tietojen kanssa tarkemmin myöhemmin.

Comment now »

KRNKY “5 years and sewing strong” -bileet + Gold Sprints 14.3.

tnts @ 0:21, 11. 3. 2015

14.3.2015 18–> @ We Got Beef / Helsinki

KRNKY täytti juuri 5 vuotta, joten haluamme järjestää täysin avoimet synttäribileet teille kaikille! Tervetuloa siis jokaikinen viihtymään ja polkemaan pienet hiet GOLD SPRINTSeissä. Aika-ajoja poljetaan 19-21, joten tulkaa ajoissa ajoihin. Finaalit sitten loppuillasta.

#KRNKY5years

Klikkaa vielä itsesi mukaan Facebookissakin.

1 Comment »

Polkupyörän renkaiden valinta

tnts @ 22:45, 4. 3. 2015

Kevät on saapunut ja nyt on hyvä aika valita sopivat pyörän renkaat . Polkupyörän renkaat ovat yksi tärkeimmistä polkupyörän osista – Huonoilla renkailla ei pitkälle poljeta. Pyöräilijän paino keskittyy juuri renkaisiin. Renkaat myös varmistavat pyöräilijän mukavuuden ja turvallisuuden ajaessa. Renkaita valittaessa on tärkeä muistaa niiden paino ja jäykkyys. Internetistä löytyy paljon erilaisia verkkokauppoja, jotka myyvät polkupyörän renkaita. Esimerkiksi pyöräilyyn keskittynyt verkkokauppa Bikester myy paljon erilaisia polkupyörän renkaita.

Isot pyörän renkaat ovat suunniteltu nopeaan pyöräilyyn ja esteiden ylittämiseen. Pienet pyörän renkaat taas edesauttavat kaupungissa ajamisen kapeimmillakin kaduilla. Tästä syystä on tärkeää miettiä etukäteen missä olosuhteissa haluat liikkua. Täytyy myös ottaa huomioon renkaiden paino. Vuorisessa maastossa on helpompi pyöräillä kevyillä renkailla. Yleisimmät rengaskoot ovat 26 tuuman, 27, 5 tuuman ja 29 tuuman kokoaiset renkaat. On hyvä ottaa huomioon, että tuumakoilla merkittyjen renkaiden koot voivat vaihdella riippuen tuotemerkistä. Sisärenkaiden merkintätapa on sama kuin ulkorenkaissa.

Vanteiden koko

Yleisin vannekoko on 622mm. Tällaisiin vanteisiin sopii parhaiten 28 tuumaiset renkaat. Näitä ovat yleensä kaupunkipyörät. Toinen yleinen vannekoko on 559mm. Maastopyörät ovat lähes aina joko 29 - tai 26 -tuumaisia. Vanteita valittaessa on hyvä ottaa myös huomioon niiden valmistusmateriaali. Yleisesti käytetty ja kestävä materiaali on alumiini, joka on kevyt eikä pelkää korroosiota.

Comment now »

Vuoden YV-tapahtuma 2014 -äänestys

tnts @ 19:43, 28. 10. 2014

Vuosi alkaa olemaan lopuillaan, mikä tarkoittaa, että pikkujoulut lähestyvät ja on aika jakaa kunniamainintoja ansiokkaista teoista ja saavutuksista vuoden varrelta. Tänä vuonna ensimmäistä kertaa otetaan käyttöön yleisöäänestys haettaessa vuoden tapahtumaa.
Täytä lomake ja käytä ääntäsi:

ÄÄNESTYS ON PÄÄTTYNYT

Comment now »