Polkupyöräilevä nettiyhteisö
SuicideHub
Profiili
Rolling Resistance - 23:09, 3.12.2018 »
Harmi ettei tuolla ole Panaracerin renkaita mukana, ois ollut kiva nähdä miten vertautuu muihin vastaaviin 32mm kumeihin (aikkakin testi on tehty 25mm kumilla).
https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews/compass-bon-jon-pass-2018
Harmi että toi uus 32mm gp5000 ei taida olla sitten ehkä juuri yhtään isompi kuin vanha 28 gp4000, joka oli ylimittainen.
Muutama gp5000 (32mm) tuli just postissa, mut kelit näyttää siltä ettei niitä kande laittaa alle toistaiseksi, eli ei vielä saa totuuksia todellisesta koosta vanteella.
E: H+SON + GP5000/622/32 = 31,25mm
kyttyra
Profiili
Rolling Resistance - 1:07, 4.12.2018 »
Muutama gp5000 (32mm) tuli just postissa,mut kelit näyttää siltä ettei niitä kande laittaa alle toistaiseksi, eli ei vielä saa totuuksia todellisesta koosta vanteella.
E: H+SON + GP5000/622/32 = 31,25mm
Eli voiko tästä jo vetää sen johtopäätöksen että 32 mm GP5000 vastaa kooltaan 28 mm GP4000SII:tä (oon mitannut n. 30 mm esim. CXP33:lla ja yli 31 mm 19 mm sisäleveyden Aksiumilla)?
bicilisko
Profiili
GP5000 on kapempi kuin vastaavan kokoinen GP4000, eli noin millin verran nimellismittaansa leveämpi. Tällaista olen eri lähteistä lueskellut, mutta en lupaa mitään.
rotomonni
Profiili
Mitkä renkaat talveksi pääkaupunkiseudun teille? Ja pitäis mahtua stavangeriin lokareiden kanssa.
Tahmatassu
Profiili
Gravdal 120tpi: paras rullaus kapeista nastarenkaista, ei toimi umpilumessa
Marathon winter: huonohko rullaavuus(etenkin uudistettu pistosuojattu plus malli, vanha on parempi), voidaan pumpata kovaksi jolloin nastat ei koske tiehen, kuten gravdal ei toimi sohjossa
Continental nordic spike 240: keskiverto rullaus, paras pito lumisohjossa kapeista renkaista. Paras rengas edessä jäisillä keleillä mutta vaikea saatavuus.
Top contact winter ii: nastaton ja pehmeä "talvigengas" todella hyvä rullaus mutta ei pitoa jäällä, helpompi ajaa lumisohjossa matalilla paineilla kuin kahdella ylimmällä pehmeän kudoksen ansiosta.
Vähän riippuu mitä tarkotat talvirenkailla, nastat liukuu ja sutii sulilla mukulakivikaduilla mutta paikkojen jäätyessä on nastat pakolliset. Paras ratkasu olisi kaksi kiekkosettiä sillä etelän talvi on jatkuvaa sahaamista sulan ja jäätyneen välillä.
Smurf
Profiili
Tahmatassu - 0:14, 5.12.2018 »
Gravdal 120tpi: paras rullaus kapeista nastarenkaista, ei toimi umpilumessa
Marathon winter: huonohko rullaavuus(etenkin uudistettu pistosuojattu plus malli, vanha on parempi), voidaan pumpata kovaksi jolloin nastat ei koske tiehen, kuten gravdal ei toimi sohjossa
Continental nordic spike 240: keskiverto rullaus, paras pito lumisohjossa kapeista renkaista. Paras rengas edessä jäisillä keleillä mutta vaikea saatavuus.
Top contact winter ii: nastaton ja pehmeä "talvigengas" todella hyvä rullaus mutta ei pitoa jäällä, helpompi ajaa lumisohjossa matalilla paineilla kuin kahdella ylimmällä pehmeän kudoksen ansiosta.
Vähän riippuu mitä tarkotat talvirenkailla, nastat liukuu ja sutii sulilla mukulakivikaduilla mutta paikkojen jäätyessä on nastat pakolliset. Paras ratkasu olisi kaksi kiekkosettiä sillä etelän talvi on jatkuvaa sahaamista sulan ja jäätyneen välillä.
Olen kanssasi jokseenkin eri meltä, sillä Gravdal on mielestäni yksi parhaista nastarenkaista vrt. muut perinteiset klassikot. Johtuen kumiseoksen keveydestä jne.
Nastarengas ei suinkaan ole pakollinen, mutta tekee todella paljon höpöä katujen jäätyessä kunnolla. Kannattaa miettiä missä ajaa eli onko reitti aina sama ja missä kunnossa se on ja pystyykö liukkaat paikat kiertämään. Jos reitistä 90 % on puhdas tai pakkaantunutta pakkaslunta ja 10 % jäätä, ei ehkä kannata nastarengasta sille 10 % hankkia vaan nappuloilla pärjää mainiosti. Mikäli ajaa kaikkialla ja kelit ovat mitä ovat kannattaa nastarengasta miettiä.
Itse suurimmalta osalta ajojani vetelen pikkunappulalla ja koen matkallani ehkä n. 1 % verran tarvetta nastarenkaalle työmatka-osastossa (10 km).
Rotomonni voisi kokeilla uutta Continentalin Contact Spikea (120 ja 240 nastaa, sekä 35 mm ja 40 mm -versiot), riippuu tietysti missä ajaa, mutta veikkaan että kumi, kuvio ja nastojen sijoitus miellyttää urbaania liikkujaa.
Tahmatassu
Profiili
^^no tuo contact spike vaikuttaa lupaavalta, lähtee testiin jos tulee pakkaskausi.
tosiaan talviajo pk seudulla on aika erilaista riippuen onko omat ajot vaikkapa pohjoishelsingin kelvejä ja isojen teiden siltojen ikijäisiä alikulkuja aamuhämärässä vaiko rullailua punavuoressa sulilla/sohjoisilla teillä toimistolle.
Ite diggasin hesen keskustaa ristiin rastiin sohlatessa mesehommissa wtb nanoista. Talvi ja paria talvea sit ainoo paikka mis oli takuujäät oli se yks kelvinpätkä kepussa siirtolapuutarhaplänttien vieressä, mut siinäkin oli idempänä hiekotettu baana eli jäällä palloilu oli oma vika.
mut joo fiiliksen mukaan. Ajoratojen kunnossapito on tullu kymmenessä vuodessa sen verran eteenpäi et ytimessä vetelisin litkulla nappuloilla ite.
SuicideHub
Profiili
Tahmatassu
Profiili
ritari_s
Profiili
Onks yhtä kovia kuin sinun watit?
Tahmatassu
Profiili
Ei lähellekkään.
roenski
Profiili
Tiukkaa faktaa amerikkalaisista schwalbe renkaista.
Tahmatassu
Profiili
Olisi kiva tietää minkälaisia tuloksia tulisi hieman uudemmilla renkailla, voittaisiko esim laadukas maantierengas bilteman "nastarenkaan".
k-mo
Profiili
Jokos olis kellään ajokokemuksia GP5000 renkaist niinko?
Tahmatassu
Profiili
Vähän vaikeeta antaa ajokokemuksia kun lämpötilat on mitä on, vaatisi ainakin 15c kelit että voisi vertailla muihin maantiekumeihin. Matalan lämpötilan suortuskyky on harvoin mielessä kun kesäkumeja suunnitellaan sillä pehmeys alhaisissa lämpötiloissa on aina kompromissi.
k-mo
Profiili
Toki. Noh, mutta ehdin jo tilata vanhat versiot, kun sattui löytymään kotimaisesta verkkokaupasta hyvällä alennuksella.
k23435
Profiili
Nopeasti lähti hinta laskemaan, GP5000 (ei tubeless) nyt alle 40 EUR verkkokauppa.com:sta (vain 23-622 ja 25-622)
EDIT
Mainittu jo muualla myynnissä -ketjussa
Tahmatassu
Profiili
Laitetaan alustava arvio continental contact spikesta.
Renkaan nappuloiden välissä on hieman syvemmät kolot kuin top contact winterissä, selvästi syvemmät kuin mara winterissä. Pintakuvio on täynnä pieniä kuminyppylöitä jotka antaa paremman pidon lumella ajettaessa sillä ne muodostavat puristetun ja ei puristetun lumen rajapintoja joka nostaa alla olevan lumen kitkaa alustaan. Nämä samat nyppylät toimivat myös jäällä lisäten epätasaisuuksiin tarraavia pintoja. Pikku nypykät kyllä kuluu pois aika nopeasti sillä seos on hyvin pehmeää.
Kudos on huomattavasti pehmeämpää kuin marawinterissä ja muissa, suunnilleen melkein 120 gravdalin tasoa. Sivujen deformaatio vaatii huomattavasti vähemmän voimaa kuin muissa renkaissa eikä sivujen kuorma ei välity vaijeriin->kehään. Tämä on hyvä ominaisuus polanteissa ja urissa ajaessa sillä rengas ei lähde seuraamaan koloja niin helposti, kannattaa valita 40mm mallia jos tätä ominaisuutta haluaa.
Tubeless on hieman helpompaa kuin contact winterissä jossa kyljet "räjähtelee" monta viikkoa kunnes rengas tiivistyy. Nää contact spiken kyljet kestää hieman enemmän mutta pientä vuotamista voi silti tapahtua, tosin paineet pitäisi pitää muutenkin alle 2 bar jotta rengas ei hyppää pois kehältä.
Nastoja on tosiaan vain kahdessa rivissä, jää nähtäväksi millainen kaarrepito näillä on jäällä.
tomppa
Profiili
^ kyseistä Contin 120-nastaista kumia saa tällä hetkellä Motonetistä kolmeenkymppiin, kanta-asiakastarjous.
SuicideHub
Profiili
Kertokaa minulle G-One Speedeistä, koossa 30-40 milliä. Noissahan on niihin 60-millisiin erona lisätty pistosuoja, V-guard. Varmaan ne näppituntumalla ihan hyvin rullaa ja ovat mukavia silti, mutta mitenkähän kestävyys. Riekaloituuko pinta heti ja onko kumia pinnassa vain malliksi, vai yhtä paksusti kuin vaikka gp4000?
Tahmatassu
Profiili
Muuttuu lopulta keskeltä slicksiksi eikä sivunappulat mitään hurjaa pitoa tarjoa. Jos haluat gravel-pitoa niin x-one speed on parempi sillä sen nappulat puree maahan paremmin, keskeltä sekin muuttuu slicksiksi mutta sivunappulat säilyy hyvin. Pro-onea saa nykyään myös 30-millisenä eli jos haluut vaan leveyttä niin pro-one 30mm tai 5000tl 32mm
SuicideHub - 16:24, 11.12.2018 »
Kertokaa minulle G-One Speedeistä, koossa 30-40 milliä. Noissahan on niihin 60-millisiin erona lisätty pistosuoja, V-guard. Varmaan ne näppituntumalla ihan hyvin rullaa ja ovat mukavia silti, mutta mitenkähän kestävyys. Riekaloituuko pinta heti ja onko kumia pinnassa vain malliksi, vai yhtä paksusti kuin vaikka gp4000?
En sanoisi näitä ihan hirveen pitkäikäisiksi ainakaan sepelikeleillä.
You must log in to post.
