Yksivaihde.net » Pyöräverstas – Workshop

Jarrut?

(1619 posts)

  1. Ja mitkä oli nyt ne longreach jarruiksi hyväksi havaitut mallit; R650, R451, R559 - mitä muuta? Onko Sramilla, Campalla, Paulilla tms mitään vaihtoehtoja vielä ottaa vertailuun? Pitäisi tosiaan mennä Steamrolleriin ja ottaa noin 25-35 kokoista nakkia... Ja ehkä lokarit.

    Lähetetty 8:50, 7.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  2. RTZ
    RTZ
    Profiili

    Mulla oli R650 yhdessä pyörässä. Hyvät jarrut. 35 mm kumi meni ongelmitta, mutten muista, olisko clarencea riittänyt vielä lokareille.

    happo-orgiat - 12:24, 15.9.2020  » 
    Hyvä tämmöinen tämmöiseksi.
    Lähetetty 8:55, 7.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  3. Lumikko
    Lumikko
    Profiili

    Siis eikö Steamrolleriin lokareilla kuulu R538? Mulla olis pitkälti uudenveroinen pari kirkkaana tässä. Osta.

    Rengasrikko-counter 2018: 4
    Matkakortin lataus-counter 2018: 150 €
    Lähetetty 9:11, 7.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  4. Tota 538 mallia ei taida enää olla saavilla uutena mistään. Laitan Lumikko sulle pm:ää.

    Lähetetty 12:51, 7.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  5. Hei vaan. Olisiko mitään hyväksi todettuja ratkaisuja, jos haluaisi droppitankoon yhden jarrun? On näkynyt muutamia, jossa on stemmin vieressä yksinäinen kahva, mutta se näyttää vähän hankalalta. Kahdet kahvat mutkaan ja jättää toisen kytkemättä vaikuttaisi ihan järkevältä ja saa lisää käsiasentoa. Googlesta löytyi kaikenlaista cable doubleria (kahdet kahvat yhteen jarruun) ja muuta jännää, jota ei nyt kumminkaan ihan kylmiltään haluaisi kokeilla.

    Lähetetty 0:17, 9.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  6. jep, joskus se tarpeeton kahva otetaan hupusta pois jos se esim helisee häiritsevästi ajossa.

    pt
    Lähetetty 0:37, 9.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  7. gelsmander
    gelsmander
    Profiili

    Fe - 1:17, 9.6.2020  » 
    Hei vaan. Olisiko mitään hyväksi todettuja ratkaisuja, jos haluaisi droppitankoon yhden jarrun? On näkynyt muutamia, jossa on stemmin vieressä yksinäinen kahva, mutta se näyttää vähän hankalalta. Kahdet kahvat mutkaan ja jättää toisen kytkemättä vaikuttaisi ihan järkevältä ja saa lisää käsiasentoa. Googlesta löytyi kaikenlaista cable doubleria (kahdet kahvat yhteen jarruun) ja muuta jännää, jota ei nyt kumminkaan ihan kylmiltään haluaisi kokeilla.

    Itsellä (ja varmasti monilla muilla) roikkuu toinen kahva mukana kytkemättömänä. Huppuote kuitenkin olennainen. Joillain valmistajilla on dummy-kahvoja pelkällä hupulla ja jotkut on niitä tehneet itsekin. Mutta yleisesti en nää mitään ongelmaa kahdessa kahvassa, joista toisessa ei ole jarrua.

    Lähetetty 6:44, 9.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  8. .....
    .....
    Profiili

    Laitat nipparilla vaan sen kaapeliholderin kiinni nii ei myöskään helise ärsyttävästi

    Lähetetty 6:46, 9.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  9. gelsmander
    gelsmander
    Profiili

    Mm. Sramin kahvoissa ei oo jousta, joten kahva hölskyy menemään vapaana. Tän voi tosiaan ratkaista esim. edellämainituilla nippareilla, teipillä tai sisurilla (jolla saa jopa vähän samaa tuntumaa kahvaan kuin jarrun kanssa).

    Lähetetty 7:35, 9.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  10. RTZ
    RTZ
    Profiili

    Kerran kahteen vuoteen vaihdettava sisurista leikattu kumilenkki on oikea ratkaisu rami-kahvojen kanssa.

    happo-orgiat - 12:24, 15.9.2020  » 
    Hyvä tämmöinen tämmöiseksi.
    Lähetetty 8:22, 9.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  11. mohnomishe
    mohnomishe
    Profiili

    hmmm onkoha sram hydraulisissa jarrusatuloissa force-satula yhteensopiva apex-kahvojen kanssa?

    ps. tarviiko joku flat mount apex-satuloita? :D

    Lähetetty 9:09, 13.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  12. Ismo Repi
    Ismo Repi
    Profiili

    speksailen tässä puolison cross checkiin uusia cantijarruja maantiekahvojen pariksi hinta-laatu-ulkonäkö mielessä. nyt on mukana tulleet tektron oryxit kiinni, ilmeisesti melko kuoleentuneilla jousilla, enkä oikein meinaa saada niitä toimiviin säätöihin millään..
    ihan hirveemmin ei ole canteista kokemusta ja nyt tuntuis että tollaset tektron cr720:t olis varmaan ne voittajat ~50€/pari hintaluokassa. oiskohan noi ihan ok, vai olisko jotain suht saman hintasta, mutta merkittävästi parempaa? Myös esim avidin shorty ultimatet tms paremman pään second hand cantit kiinnostaa.

    en se minä ollut ja oli siellä muitakin
    Lähetetty 22:02, 14.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  13. Lumikko
    Lumikko
    Profiili

    Ismo Repi - 23:02, 14.6.2020  » 
    ilmeisesti melko kuoleentuneilla jousilla, enkä oikein meinaa saada niitä toimiviin säätöihin millään..
    ihan hirveemmin ei ole canteista kokemusta

    Tässä kaks oleellista kohtaa. Ennen uusien jarrujen ostamista kantsii hankkia kokemusta säätämisestä noiden vanhojen kanssa.

    Nämä jarruissa käytettävät jouset eivät käytännössä kuoleennu siinä määrin että jarrut muuttuisivat käyttökelvottomiksi. Oletan että vaijerit ja kuoret on puhtaat ja vienneissä ei ole muitakaan esteitä vaijerien vapaalle liikkeelle. Myös tapit ja puslat on puhtaat ja rasvattu. Toimiiko jousten säätö ruuvein vai tehdäänkö säätö eri stopparireikiä valkkaamalla? Jousten päitä voi myös taivuttaa jotta länget aukeavat kunnolla.

    Rengasrikko-counter 2018: 4
    Matkakortin lataus-counter 2018: 150 €
    Lähetetty 9:48, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  14. Lumikko
    Lumikko
    Profiili

    EDIT - Double Tap

    Rengasrikko-counter 2018: 4
    Matkakortin lataus-counter 2018: 150 €
    Lähetetty 9:48, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  15. RTZ
    RTZ
    Profiili

    Lumikko - 10:48, 15.6.2020  » 
    Toimiiko jousten säätö ruuvein vai tehdäänkö säätö eri stopparireikiä valkkaamalla?

    Lumikko varmasti tän tiedätkin, mutta ihan selvyyden maksimoimiseksi huomautan, että voi olla myös molemmat säädöt. Eli ensin kattoo, että jousi on molemmilla puolilla samassa reiäissä ja sitä säätää ruuvilla.

    happo-orgiat - 12:24, 15.9.2020  » 
    Hyvä tämmöinen tämmöiseksi.
    Lähetetty 10:23, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  16. Ismo Repi
    Ismo Repi
    Profiili

    Lumikko - 10:48, 15.6.2020  » 

    Ismo Repi - 23:02, 14.6.2020  » 
    ilmeisesti melko kuoleentuneilla jousilla, enkä oikein meinaa saada niitä toimiviin säätöihin millään..
    ihan hirveemmin ei ole canteista kokemusta

    Tässä kaks oleellista kohtaa. Ennen uusien jarrujen ostamista kantsii hankkia kokemusta säätämisestä noiden vanhojen kanssa.
    Nämä jarruissa käytettävät jouset eivät käytännössä kuoleennu siinä määrin että jarrut muuttuisivat käyttökelvottomiksi. Oletan että vaijerit ja kuoret on puhtaat ja vienneissä ei ole muitakaan esteitä vaijerien vapaalle liikkeelle. Myös tapit ja puslat on puhtaat ja rasvattu. Toimiiko jousten säätö ruuvein vai tehdäänkö säätö eri stopparireikiä valkkaamalla? Jousten päitä voi myös taivuttaa jotta länget aukeavat kunnolla.

    joo siis vaijerit, kuoret, ne triangelihangerit ja palat oon vaihtanu uusiin ja vedot pitäs olla ihan ok. kahvat on kans uudet, ja jarrut ja tapit oon putsaillu sellasella ketjuöljysprayllä mikä toimi aika hyvin.

    Oon koittanu saada noita nyt mieleisiksi pari kuukautta, mut tuntuu et ei onnistu. Veto tuntuu olevan riittävän tehokas vaan jos jättää hangerit ihan sentin päähän renkaasta, mut siinä keräävät kaiken lian eikä jää tilaa lokareiden laitolle. plus ei näytä hyvältä. sit jos jättää sen muutaman sentin lokariklearansea renkaaseen, ni se vähäinenkin jarruteho on poissa. palat pitää myös säätää ihan kehään kiinni, jos tahtoo että saa vedon riittämään tehokkaalle jarrutukselle, ja sit ne ei enää hetken päästä palauta tarpeeksi kauas vaan jäävät laahaaman kiekkoon. Netin arvosteluiden perusteella noita ovat saaneet "well enough" toimimaan suoralle tangolle, mut droppikahvojen kanssa eivät oikeen tunnu kykenevän.

    Jousia säädetään ruuvein, mut ruuvien reijät eivät oo ihan 100% linjassa jousen pään kanssa, ja näin sitä säätöä ei pysty ihan koko kapasiteetillaan hyödyntämään. en tiiä ovatko pehmenneet niin et ruuvi pääsee vääntymään sivuun, vai ovatko olleet aina vähän sinneppäin. periaatteessa ton pystyis poistamaan sillä et ettisi siihen säätöruuvin tilalle normaalin samankokoisen pultin leveämmällä 4mm kannalla ja kiintolenkillä kääntelis mut ääh.

    Oliks noista cr720 kokemuksia puolesta/vastaan?

    en se minä ollut ja oli siellä muitakin
    Lähetetty 10:41, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  17. NKOTB
    NKOTB
    Profiili

    CR720 varmasti hyvä, jos ei haluu niin paljon noiden cantien kanssa säätää, kun on helposti säädettävät palat ja leveän profiilin cantit, joiden ei pitäis olla niin tarkkoa linkkivaijerin pituudesta.

    Pari hommaa kuitenkin tsekkaisin ja varmistaisin ennen "osta nyt" -napin painamista. A) onhan kahvat oikealla vetosuhteella canteille? B) oletko koittanut vaihtaa noiden jarrupalojen säätöspacereita toisin päin, eli jos siellä on nyt ne ohkasemmat siellä vanteen puolella, niin laittaisit ne leveämmät sille puolen? C) onhan se jousi kiinni tapin keskimmäisessä reiässä?

    "Onneksi skidit pitävät skarppina ja moottoripyöräily on minulle eräänlaista joogaa.” - Pertti ”Nipa” Neumann
    Lähetetty 11:08, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  18. ankka
    ankka
    Profiili

    Jos on edessä cantihangeri eli vaijerin stoppari haarukkaan kiinnitettävää mallia, voi olla vaikea löytää leveäprofiiliselle cantille tarpeeksi korkeusvaraa linkkivaijerille.

    Makuasioita myös nämä mutta henk. koht en ole onnistunut yksiäkään shimanon briftereitä saamaan yhtä mukaviksi jarrutella (millään vannejarrulla) kuin Campagnoloja, ramia tai Shimanon jotain ikivanhoja ei-vaihteellisia kahvoja. Joku siinä vetosuhteessa tuntuu olevan aika pienestä kiinni.

    Kaikki cantijarrut joita olen kokeillut on ollut lopulta säädettävissä kelvollisen tehokkaiksi yrittämällä ja erehtymällä vaijerien pituuksissa, kulmissa ja palojen asennossa riittävän monta kertaa.

    Oletan, että https://sheldonbrown.com/cantilever-geometry.html opiskeltu.

    Lähetetty 11:23, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  19. Ismo Repi
    Ismo Repi
    Profiili

    Dänks^^

    Noita jousien paikkoihin en ollutkaan kiinnittäny huomiota aiemmin, mut ovat juu keskimmäiosissä reijissä. Kahvat on sora st r3000/3030 joiden pitäs käsittääkseni olla ihan ookoosti naitettavia ainakin noiden cr720:n kanssa...? Speissereitä on myös pyöritelty puolelta toiselle ja nyt on olleet ne leveämmät vanteen puolella.

    E: aiemmin oli sramin s500 kahvat joiden kanssa toimivat ehkä aavistuksen välttävämmin, mut nyt kahvojen vaihdon jälkeen varsinkin on tuntunu et saa olla säätämässä parin viikon välein. Sheldon-sedän oppeja on vilkaistu, mut opiskelussa varmasti paljonkin petrattavaa.

    en se minä ollut ja oli siellä muitakin
    Lähetetty 11:27, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  20. Tahmatassu
    Tahmatassu
    Profiili

    Toimisiko ei-serwovawe kahvat shimanon nelimäntäisten jarrusatuloiden kanssa?

    Lähetetty 11:41, 15.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  21. Paljonko katu-uskottavuuspisteitä menettää jos jarrukaapeli kulkee riserin sisäpuolelta - istuu kuin nenä päähän ja toimii paremmin kuin hyvin? Silti; uhka vai mahdollisuus?

    Lähetetty 10:03, 16.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  22. Konsta
    Konsta
    Profiili

    Vähemmän siinä pisteitä menettää ku siinä että jarrukahva osottaa kohti maata.

    1-vaihteiset: RodagiraScottHelkamaSingularNopsa
    Lähetetty 10:08, 16.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  23. User has not uploaded an avatar
    Havanna
    Profiili

    Ismo Repi - 12:27, 15.6.2020  » 
    Kahvat on sora st r3000/3030 joiden pitäs käsittääkseni olla ihan ookoosti naitettavia ainakin noiden cr720:n kanssa...?

    Mulla on 4700 Tiagrat ja CR720:t ja toimii tosi hyvin ja säädöt löytyi nopeasti. Luulisin, että jarrupuolelta aika samanlainen kahva.

    Lähetetty 18:35, 16.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  24. Konsta - 11:08, 16.6.2020  » 
    Vähemmän siinä pisteitä menettää ku siinä että jarrukahva osottaa kohti maata.

    Liian pitkähän se kaapeli oli ja lyhentämällä istuu nätisti myös eteen. Nostin kahvaa, ja nyt hallussa on täydelliset skenepisteet.

    Lähetetty 19:25, 16.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM
  25. e@e
    e@e
    Profiili

    ei uskota ilman kuvaa

    JYYYH TERRRVE
    Lähetetty 20:28, 16.6.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM

RSS feed for this topic

Reply »

You must log in to post.

Yksivaihde.net » Pyöräverstas – Workshop

Search with Google: