Yksivaihde.net » Pyöräverstas – Workshop

Ohjainlaakerit

(990 posts)

  1. zykkeli
    zykkeli
    Profiili

    Oletko tsekannut, ettei ole kuppi elänyt tai emäputken suhteen käynyt mitään?

    - Judda -
    Lähetetty 11:28, 1.8.2019, 9 months sitten. # Login to Send PM
  2. Miten tää lähti käyntiin? Puritko ohjainlaakeria viimeaikoina vai alkoiko pyytämättä jä yllättäen? Olihan laakerin viiste oikea laakerikuppiin nähden? Onko laakerikupin viisteessä mitään jälkiä iskuista tai kulumisesta?

    Production does not come with smooth welds. Written confirmation may support you in the unlikely event of a guarantee claim.
    Lähetetty 11:33, 1.8.2019, 9 months sitten. # Login to Send PM
  3. Seuraavissa kuvissa ohjainlaakerin rakentumisjärjestys, kuvattu uutena:
    ylästäkki
    alastäkki

    Ja näissä sitten ohjainlaakerin komponenttien nykytila:
    kenotuksen määrä sivusta katsottuna
    alakuppi
    yläkuppi
    kansi
    laakerien ulkopinnat, kuva 1, vasemmalla alapuolen, oikealla yläpuolen
    laakerien ulkopinnat, kuva 2, vasemmalla alapuolen, oikealla yläpuolen
    alapuolen laakeri auki
    yläpuolen laakeri auki
    crown race

    zykkeli - 10:28, 1.8.2019  » 
    Oletko tsekannut, ettei ole kuppi elänyt tai emäputken suhteen käynyt mitään?

    En havainnut mitään hälyttävää kuppien ja emäputken liitoksissa. Kupit näyttivät olevan pohjassa eikä emäputkikaan näytä olevan mutkalla tms. Kuppien prässäämistä voisi yrittää jos auttaisi. Pitäisi vain rakentaa se prässi ensin. Ei viitsisi laudanpätkällä ja vasaralla sotkea hyvää keissiä.

    asb - 10:33, 1.8.2019  » 
    Miten tää lähti käyntiin? Puritko ohjainlaakeria viimeaikoina vai alkoiko pyytämättä jä yllättäen? Olihan laakerin viiste oikea laakerikuppiin nähden? Onko laakerikupin viisteessä mitään jälkiä iskuista tai kulumisesta?

    Lähti käyntiin kun viimeksi katkoin ruotoputken ja pistin paketin uudestaan kasaan ja tuntui niin tavattoman hankalalta saada herkisteltyä. Viistekulmien pitäisi olla yhteensopivat, ohjainlaakeri on kompliittina ostetun pyörän ensiasennusosa enkä ole laakereitakaan vaihtanut. Laakerikupeissa ei näy jälkiä iskuista, ainakaan sellaista että olisi mennyt klommolle, mutta kulumisen jälkiä kyllä löytyy.

    Sivuhuomautuksena että kansi on ollut kenollaan laakerikuppiin nähden huomattavasti kauemmin. Sitä en muista olisiko ihan ostamisesta saakka ollut, mutta todella pitkään joka tapauksessa. Näin hankala ohjainlaakerin säätö on kuitenkin uusi ilmiö. Enkä muista nähneeni tuota kannen ja kupin välistä hankautumisesta johtuvaa kulumaa kuin vasta nyt. Voi olla että se on kehittynyt sinne pidemmän ajan kuluessa tai sitten ihan vasta kohtalaisen hiljattain, paha kuitenkaan sanoa niin tai näin.

    Laakerit pyörii yksinään ihan smuutisti. Kuvassa ”alapuolen laakeri auki” näkyy kehällä säteittäiset kulumakohdat. Olisi varmaan teknisesti väärin sanoa että näillä ei ole syvyyttä, mutta eivät ole kuopalla siten että tuntisi koetettaessa, eivätkä aiheuta indeksoitumista.

    Kuluneisuuteen tai vahingoittumiseen myötävaikuttaneita user erroreita menneisyydessä on ollut ainakin kaksi. Top cap pohjannut ruotoputkeen > paketti liian löysällä > lonksunut ja ollut ajossa työmatkan edestakaisin eli vajaa kolkyt kilsaa ennen kuin olen korjannut. Herkkyyden saaminen hyväksi ei ole kuitenkaan näiden jälkeen tuntunut sen kummallisemmalta kuin ennenkään joten tuskin on kovin suurta vahinkoa aiheuttanut.

    Sitten testasin nämä aiemmat omat epäilyt, mutta stemmin kääntäminen tai stemmin vaihto toiseen ei poistanut kenotusta.

    Seuraavana tekis mieli paukuttaa laakerikupit irti rungosta ja tarkistaa onko emäputkea feissattu tehtaalla/liikkeessä.

    Lähetetty 16:51, 3.8.2019, 9 months sitten. # Login to Send PM
  4. Konsta
    Konsta
    Profiili

    Hmm. Jätä kansi pois ja kokeile kiristää laakeri niin että kompressiorenkaan ja stemmin välissä on vaan yks speisseri tai ei sitäkään. Jos pelittää, kansi on jotenki vääntyny. Jos ei pelitä edelleenkään niin herää kysymys että onko haarukan ruoto varppina suora ja/tai onko alakoolin asettumiskohta varppina suora suhteessa ruotoon. Tai sit kupit ei istu suorassa toisiinsa nähren.

    1-vaihteiset: RodagiraScottHelkamaSingularNopsa
    Lähetetty 18:19, 3.8.2019, 9 months sitten. # Login to Send PM
  5. Konsta - 17:19, 3.8.2019  » 
    Hmm. Jätä kansi pois ja kokeile kiristää laakeri niin että kompressiorenkaan ja stemmin välissä on vaan yks speisseri tai ei sitäkään. Jos pelittää, kansi on jotenki vääntyny. Jos ei pelitä edelleenkään niin herää kysymys että onko haarukan ruoto varppina suora ja/tai onko alakoolin asettumiskohta varppina suora suhteessa ruotoon. Tai sit kupit ei istu suorassa toisiinsa nähren.

    Koetin nyt aamulla pistää stemmin suoraan kompressiorenkaan päälle. Kerran kun sääti preloadin ja kiristi stemmin niin herkkyys oli ok. Eli tuntui sellaiselta normaalilta elolta ohjainlaakerin kanssa.

    Olisin voinut muuten edellisen sivun puolella kirjoittaa lisäykseksi tähän allaolevaan

    2psi - 8:36, 1.8.2019  » 
    *shimmi kannen ja kompressiorenkaan välissä, ei muutosta kenotuksen määrään, rako vain kasvoi, epäilin että kartio ei olisi puristunut riittävästi

    että ohjainlaakerin herkkyyden säätö shimmin kanssa tuntu ihan ok:lta. En tiedä kuvittelenko vain vai olisiko hieman hankalampaa kuin kokonaan ilman kantta mutta joka tapauksessa ihan ok.

    No mutta, seuraavaksi purin haarukan irti ja otin suorakulman esiin...

    Ja ruotoputki toden totta vaikuttaa vääntyneeltä :/ Sivusuunnassa suora mutta etupuoli-takapuoli-akselilla oli kinkki noin 70 milliä kruunun yläpuolella. Aloin nyt epäilemään itseäni että piirsinkö kuvaan taipuman oikeaan suuntaan mutta kai se noin päin oli. Intuitiokaan ei oikeen tiiä mitä mieltä se olis. Just tällä hetkellä ei myöskään oo jaksamista aukasta keulaa pelkästään tarkistamisen takia. Tuosta shimminkään paksuudesta millä mittasin ton raon en oo ihan varma kun en oo tönärillä mitannu mutta veikkaisin puolta milliä.

    Niin että shimmi kannen alle ja kovaa ajoa vaan niin kauan kuin laakeri kestää. Kiitos kaikille avusta ja vinkeistä. Varmaan sitten jossain vaiheessa haarukkaostoksille.

    Lähetetty 16:20, 4.8.2019, 9 months sitten. # Login to Send PM
  6. Konsta
    Konsta
    Profiili

    Nyt vasta luin että 0,5mm. Jos et oo kolaroinu tai tehny jotain muuta hulluja niin en kyllä usko että toi haarukka on oikeesti mitenkää vino.

    Jos shimmi kannen alla hoitaa asian kuntoon nii hyvä. Etiäppäin!

    1-vaihteiset: RodagiraScottHelkamaSingularNopsa
    Lähetetty 18:40, 4.8.2019, 9 months sitten. # Login to Send PM
  7. amt
    amt
    Profiili

    Konsta - 11:05, 13.1.2019  » 
    Nopsalla googlailulla Cane Creek käyttää 36° sisäviistettä.

    Sen sijaan esim. Ritcheyn omissa laakereissa vaikuttais olevan 45° sisälläkin.

    e. Mulla on semmonen tutina että suosimissani kiinalaisissa halpislaakereissa olis myös 45° usein mutta tää nyt on vaan tämmöstä fiilishommelii.

    e2. Tjaah sattu tossa käsillä olemaan Dia-Compe Diatech CB-2. Konelaakereissa ei oo mitään merkintöjä mutta mittasin ja 45° sisäviiste on. Tota laakerii saa esim. Velobiasta. Ihan halpa se kyl ei oo.

    e3. Velobiasta saapi myös Tangen laakereita ja siitä mieleeni juontuikin että niissä Tangeissa jotka käyttää firman oman numerosysteemin laakeria SUJ2 eli SUJ-2 eli #1508 on juuri tuo vaadittava sisäviiste. Sopivia malliloita siis esimerkiksi J-2, J-3, J-27 tai RDC-82.

    Palaan vielä vähän tähän Ritchey WCS Cross -keula-asiaan. Tuli nimittäin vastaan tämmönen Ritchey Fork Crown Adapter for 1 1/8 Inch WCS Cross Forks and Chris King EC Headsets. Tosi huonosti tosin löysin tietoa ko. ratkaisusta.

    Lähetetty 22:01, 14.9.2019, 8 months sitten. # Login to Send PM
  8. eonwe
    eonwe
    Profiili

    Mites tällainen keissi jossa klapia integroiduin ohjainlaakerin yläosasta ei saa pois sitten millään?

    Nyt kun avasin koko paketin, näyttää siltä että laakeri liikkuu siellä kupissaan edes-takaisin kun laakeria painaa.
    Mittailin työntömitalla ja kupin halkaisija oli jonkun millin osan isompi kuin itse integroitu laakeri.

    Onko aika heittää hiilarirunko hiiteen?

    Video selittänee paremmin kuin huonosti toimiva pää:

    Get the Video Plugin

    Vaihteet on kivoi. Myös muut jutut on kivoi.
    Lähetetty 22:36, 24.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  9. Tahmatassu
    Tahmatassu
    Profiili

    Yleensä kiristettäessä nuo väljyydet poistuu sillä pinnat on 45 asteisia. Pressfit ohjainlaakerit on sitten asia erikseen kuin nämä drop-in tyyliset.

    Lähetetty 22:43, 24.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  10. eonwe
    eonwe
    Profiili

    Täähän ei ole pressfit vaan drop-in vai miksi näitä nyt kutsutaankaan. Malli FSA Orbit C-40 No.42 ACB.

    Laitoin testiksi kaksinkertaisen talouspaperin väliin (eli pohjalle) jonka päälle laskin sitten laakerin, niin homma rauhoittui hieman.

    Vaihteet on kivoi. Myös muut jutut on kivoi.
    Lähetetty 23:28, 24.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  11. wex4
    wex4
    Profiili

    Minun silmiin näyttää laakerin keikkuvan, laidalta toiselle, vai onko vain sivus suunnassa välys?
    Laakerilukite on auttanut sivusuunnan heilunnan kanssa, itsellä toiminut myös hiilarirungossa ja irtikin on saanut, vahingoittamatta runkoa.

    Jos keinuu, piäisi koneistaa pinta tasaiseksi. Lukite saattaa auttaa myös tässä, muistaa antaa kuivua ennen ajoa.

    Järjen loppuessa, periaatteet alkaa ja periaatteen vuoksi näitä rakentelen.
    Lähetetty 9:58, 25.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  12. kid_scientifik
    kid_scientifik
    Profiili

    pudotettava 45-asteinen (campagnolo) on huono o-laakeristandardi, ja aivan erityisen huono, jos runko on kehnoa tekoa ja/tai materiaalista, jonka työstäminen on vaikeaa.

    Partatera-Pietari - 18:19, 24.3.2019  » 
    palveluiden tarjoaminen nyt vain tulee kehittymään tällaiseen suuntaan
    Lähetetty 10:11, 25.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  13. josbanse
    josbanse
    Profiili

    Mulla on ainakin puolan mielecissä campalaisella standardilla toi integroitu laakeri ja on naksunut muussatessa uudesta asti se laakeri pikkasen. Varmaan koneistusjälki jotenkin huonoa siel, mut toisaalta en oo jaksanut tehdä asialle yhtään mitään myöskään kun on laakerikin tuntunut jo useamman vuoden kestävän sielä.

    Lähetetty 10:28, 25.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  14. Eiks toi ole ihan normi campy-standardin laakeri? Laadukkaassa pyörähuollossa pitäis olla rotsi, jolla ton sovitteen saa rungosta suoristettua, mutta paremman puutteessa mullakin pitäis olla sellanen.

    jos se laakeri kolisee ja keikkuu silti, voi sinne laakerin ja rungon väliin laittaa loctiten lukitteen, joka täyttää väljyydet.

    Ei ollut fiksusti postattu Eetulta -
    Lähetetty 12:26, 25.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  15. eonwe
    eonwe
    Profiili

    Kiitos hyvistä ideoista.
    Kyseessä on hiilikuiturunko joten rotsaus ei ehkä ole se vaihtoehto. Sen sijaan Tahmiksen kommentissa oli ratkaisun siemen sillä en ollut tajunnut ettei expanderi expandaa tarpeekis vetääkseen pakettia kiinni.

    Tuo videossa näkyvä liike oh ihan ok kun ylhäältä tuleva tasainen pinta estää liikkeen.

    Vaihteet on kivoi. Myös muut jutut on kivoi.
    Lähetetty 18:29, 28.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  16. kid_scientifik
    kid_scientifik
    Profiili

    hyvä, jos sait toimimaan. mutta ei sen laakerin pitäisi tuolla tavalla liikkua emäputkessa vaan painua ihan suoraan viisteitä vastaan ja pysyä paikoillaan heilumatta.

    oletko huomioinut, että laakereita on kahta kokoa, 41- ja 42-millisiä? millin liian pientä laakeria voi toki käyttää, ainakin yläkupissa, todennäköisesti ilman ongelmia. tuo pienempikokoisen laakerin kanssa voi tulla millin välys ja laakeri saattaa tuolla tavalla heilua. Mutta kyllä senkin pitäisi joka tapauksessa upota syvemmälle emäputkeen.

    kehnotekoinen runko. lukee toki jo tarroissa.

    Partatera-Pietari - 18:19, 24.3.2019  » 
    palveluiden tarjoaminen nyt vain tulee kehittymään tällaiseen suuntaan
    Lähetetty 18:54, 28.10.2019, 7 months sitten. # Login to Send PM
  17. Mitä mieltä täällä ollaan Arcos-merkkistä ohjainlaakereista? Miten ne sijoittuu esim akselilla kahden kympin tange - chris king?

    Lähetetty 23:33, 20.2.2020, 3 months sitten. # Login to Send PM
  18. Mull Dundane
    Mull Dundane
    Profiili

    Acros? :D No ei kai se voi kovin kehno valinta olla, kun on konelaakerit ja jos saksalaisen valmistajan nettisivuilla työväki edustaa omilla naamoillaan. Ja eiköhän Tangen mallit ole laadultaan jokseenkin yhtä hyviä?

    faq:


    Ist ein acros-steuersatz besser als einer von Chris King?

    Das würden wir nie behaupten, dafür ist “besser” einfach nicht greifbar genug. Wir müssen uns in Sachen Funktion und Haltbarkeit jedoch bestimmt nicht hinter Chris King verstecken, so viel ist sicher. Und wenn du in unseren Steuersatz investierst, hast du im Vergleich zu Chris King auch noch ein paar Euro übrig, mit denen sich locker eine Runde Kaltgetränke nach der nächsten Feierabendrunde finanzieren lässt.

    Lähetetty 1:29, 21.2.2020, 3 months sitten. # Login to Send PM
  19. kid_scientifik
    kid_scientifik
    Profiili

    kingistä kun oli puhe - edelläkävijät edelläkäy:

    Partatera-Pietari - 18:19, 24.3.2019  » 
    palveluiden tarjoaminen nyt vain tulee kehittymään tällaiseen suuntaan
    Lähetetty 19:02, 1.4.2020, 1 month sitten. # Login to Send PM
  20. User has not uploaded an avatar
    SeppoKyllikki
    Profiili

    Vastaus kysymykseeni on todennäköisesti uusi runko, mutta kysyn silti. Etsin 1 1/8 tuuman kaulaputkeen 10 mm paksuista koolia ja/tai korkeaa ohjainlaakerin alakuppia (>> 10 mm). Tarkoitus olisi loiventaa vähän kulmia. Emäputki on perinteinen 34 mm. Ei näillä paljon tehdä muutoksia, mutta pohdin vaihtoehtoja matalan budjetin tekemiseen.

    Tällainen 10 mm kooli tuli vastaan, mutta kauppa on epäilyttävä:

    Erikoishenkilöt on näitä sorvailleet ja tapered-keuloihin on rungon valmistajillakin korkeita kooleja.

    Eightinchillä on emäputkeen 20 mm jatko, mutta se vaikuttaa jonkin verran hasardilta:

    Vaiheilen tässä retkirungon hankinnassa, kun tallissa on yksi roju, joka voisi käydä aihioksi. Se vaatisi 480-490 mm A-C keulan, jotta geometria olisi edes sinnepäin. Kyseessä on AM-jäykkäperäpyörien alkuaikojen Banshee Paradox. Pitkiä keuloja ei ole jonossa, kun pitäisi olla QR, 1 1/8" ja mieluiten terästä. Exoticilla on alumiininen 490 mm keula, mutta siinä ei ole mitään kiinnityspotetiaalia. Hiilikuitukeulat menee sitten hintatasoon, jossa uuden rungon hankinta on järkevämpää.

    Lähetetty 10:58, 12.4.2020, 1 month sitten. # Login to Send PM
  21. Laita kuva bansheesta

    nutip - 21:29, 19.10.2017> »
    lötköä terästä alle ja löllytään auringonlaskuun
    Lähetetty 11:09, 12.4.2020, 1 month sitten. # Login to Send PM
  22. Worksilla olis muuten ec34 1° anglesetti https://www.workscomponents.co.uk/10-degree-ec34-ec34-angle-headset---to-suit-1-18-steerer-tube-1047-p.asp

    nutip - 21:29, 19.10.2017> »
    lötköä terästä alle ja löllytään auringonlaskuun
    Lähetetty 11:11, 12.4.2020, 1 month sitten. # Login to Send PM
  23. User has not uploaded an avatar
    SeppoKyllikki
    Profiili

    happo-orgiat - 11:09, 12.4.2020  » 
    Laita kuva bansheesta

    E. tämän saa tuon keulan ostaja kaupan päälle. Myyntiosiosta löytyy. Dropit on hiottu ja vaihtajan korvaketta ei ole.

    Lähetetty 11:11, 12.4.2020, 1 month sitten. # Login to Send PM
  24. User has not uploaded an avatar
    SeppoKyllikki
    Profiili

    happo-orgiat - 11:11, 12.4.2020  » 
    Worksilla olis muuten ec34 1° anglesetti https://www.workscomponents.co.uk/10-degree-ec34-ec34-angle-headset---to-suit-1-18-steerer-tube-1047-p.asp

    Pitäisi myös vähentää BB-droppia, kun itse laskin sen olevan 470 mm keulalla 80 mm. 490 mm keulalla se menisi 73 mm.

    Lähetetty 11:14, 12.4.2020, 1 month sitten. # Login to Send PM
  25. Hommaa jokin 29 xc-joustokeula tohon? Niitähän on tehty tuumakasi 9x100qr sen verran hiljattain että ftorilta niitä vielä bongailee. Letkuklemmareilla alajalkoihin pullohäkit ja sojottelemisiin. Tai sit jokin surlyn keula, jos toi 483 ac on vielä hyväksyttävissä rajoissa. Esim krampus/km kekkeen mahtuu kuitenkin laittamaan aika ronskin kokoista rengasta, jolla nostaa keskiötä vielä korkeammalle. Niissä on tosin boost-läpiakselit nykyisin mut eipä noista yhteensopivista kiekoista ihan törkeästi köyhdy jos jaksaa naarata

    nutip - 21:29, 19.10.2017> »
    lötköä terästä alle ja löllytään auringonlaskuun
    Lähetetty 11:35, 12.4.2020, 1 month sitten. # Login to Send PM

RSS feed for this topic

Reply »

You must log in to post.

Yksivaihde.net » Pyöräverstas – Workshop

Search with Google: