Yksivaihde.net » Pyöräverstas – Workshop

Krossikumi- ja nastarengasketju.

(1613 posts)

  1. Smurf
    Smurf
    Profiili

    Itse toivon että Nokian/Suomi/Lieksa Tyres uudistuisi ja päivittäisi nastarenkaansa vuodelle 2019. Mallisto on ollut vähän 20 vuotta tai jopa enemmän vanhaa.

    Edit: toisaalta itselle aivan sama koska inhoa nastarenkaita ja pyrin välttämään käyttöä niin pitkälle kuin mahdollista.

    Lähetetty 9:03, 13.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  2. Mull Dundane
    Mull Dundane
    Profiili

    Black Ice 40-622 (100 nastaa) meni ihanasti tubelessiksi Stanin Arch MK3:lle kun teippasi eka keskuskouruun korotusta kunnolla. Sen jälkeen riitti yksi kierros gorillaa. Ja Marathon Winter onnistui tietenkin yhtä hyvin sitä ennen. Näissä ei tartte huolehtia ainakaan kylkien hikoilusta.

    NKOTB - 15:49, 12.2.2020  » 
    Mitäs jos tekisivät vaikka sitten saman tien tubeless-nastakumeja?

    Luulenpa että myös lieksalaiset asentuvat tupeleksiksi aivan yhtä hyvin.

    Lähetetty 3:07, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  3. NKOTB
    NKOTB
    Profiili

    En ollenkaan epäile, etteikö taidokas ja innokas omatoimimekaanikko saisi LieksaTyresia nousemaan vanteelle sisäkumitta.

    Ennemmin tuo toivomus tubeless-nastoista oli yksilöidympi esimerkkitoive siitä, että keskittysivät tuotekehitykseen ja tekisivät jotain muuta kuin niitä samoja A10:jä, joita siellä on tahkottu vuosikymmenestä toiseen.

    Toisaalta, kun meillä täällä Suomessa on tuo talvipyöräilyinfra kunnossa, niin ehkä kehitykselle ja innovaatioille ei vain ole tilausta.

    Näin täällä meillä onnelassa.

    "Onneksi skidit pitävät skarppina ja moottoripyöräily on minulle eräänlaista joogaa.” - Pertti ”Nipa” Neumann
    Lähetetty 10:12, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  4. Rolf
    Rolf
    Profiili

    Pori, tuo noi.

    Lähetetty 10:35, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  5. SuicideHub
    SuicideHub
    Profiili

    Lienee kova kiriminen, että pääsee muiden jatkuvan tuotekehityksen tasalle, jos tähän asti on lähinnä leivottu yhtä kumilaatua valmiisiin muotteihin, mutta tiedotteessaan suunnittelivat parin uuden mallin tuomista vuosittain. Ja voihan noilla olla pienenä ketterästi mahdollisuuksia kehittää, ehkä. Rollaattorit ja sähköpyörät mainittiin jossain.

    Lähetetty 12:32, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  6. Smurf - 8:03, 13.2.2020  » 
    Itse toivon että Nokian/Suomi/Lieksa Tyres uudistuisi ja päivittäisi nastarenkaansa vuodelle 2019. Mallisto on ollut vähän 20 vuotta tai jopa enemmän vanhaa.
    Edit: toisaalta itselle aivan sama koska inhoa nastarenkaita ja pyrin välttämään käyttöä niin pitkälle kuin mahdollista.

    ymmärtääkseni joku 29er nastarengas tubeleksena olis tulossa
    mut noin muuten tubeless nastarenkaitahan on tosi vähän markkinoilla

    e. eikö contin ja schwalben nastarenkaita muka tehdä saksassa?

    Kona 經 LTD lifestyle
    ᚱ*ulkomaalaisen näköinen since 1989*ᚱ
    Lähetetty 12:45, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  7. NKOTB
    NKOTB
    Profiili

    Joo, ei semmosta tuotekehitysosastoa tietenkään ponkaista hetkessä pystyyn ja se varmaan vaatisi vähän pääomaakin.

    Pahoin pelkään, että hetki koitetaan ratsastaa jollain Suomi-nostalgialla ja homma kuivuu kasaan, kun tuote itsessään ei ole kilpailukykyinen, niin vähän kuin nastarenkaissa kilpailua onkaan. Tarve nastarenkaille yhtään missään saattaa silti sulaa käsiin ylipäänsä.

    Rollaattorin renkaat mainittiin ainakin tuossa edellisellä sivulla linkkaamassani Kuppalehden uutisessa. Niiden kysyntä varmaan tuleekin nousemaan.

    "Onneksi skidit pitävät skarppina ja moottoripyöräily on minulle eräänlaista joogaa.” - Pertti ”Nipa” Neumann
    Lähetetty 12:45, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  8. Mull Dundane
    Mull Dundane
    Profiili

    mitä mieltä Suomi Tyres Fat Freddie nastarenkaasta koossa 27,5 x 3,0

    Lähetetty 21:11, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  9. janhe
    janhe
    Profiili

    mistäs tälläsiä vihreitä mahtas saada 35/38mm koossa?

    Lähetetty 23:35, 14.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  10. freshtripellä näemmä

    Kona 經 LTD lifestyle
    ᚱ*ulkomaalaisen näköinen since 1989*ᚱ
    Lähetetty 9:51, 15.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  11. pedAlex
    pedAlex
    Profiili

    Onko kokemuksia Teravailin Rampart- ja/tai Cannonball-renkaista 650b x 47mm koossa (tai sitten jossain muussa koossa)? Tässä tuli dibsailtua toisessa ketjussa saadun vinkin ansiosta 27.5 race face AR kehät jo olemassa olevien napojen kavereiksi, ja rengasvalinta seuraavaksi edessä.

    Netistä löytyi harvakseltaan arvioita, siksi kyselen. Noista on siis Light and Supple-casing ja Durable-casing olemassa, ja niiden luettujen arvioiden perusteella kevyempi casing olisi riittävän hyvä suojaltaan kun taas durable-versio varsin raskas ajettava (mikä toki täysin ymmärrettävä trade-off). Mietin vähän Cannonballia eteen ja Rampartia taakse hieman paremmin rullaavana, tai sit Cannonball myös taakse kun ei tuossakaan nyt liikaa rullaavuutta huonontavaa kuviota ole. Ajelu suuntautuisi sekä hienojakoisille että semikarkeille kuiville sorateille ja asvaltille ehkä 50/50.

    Rampart

    Cannonball

    Edit. valinta osuikin Specialized Pathfinder Pro 650b x 47mm renkaisiin, ollut nyt hyviä kokemuksia Trigger Pro -mallista 700c x 38mm koossa, niin uskon Pathfinderin olevan itselleni hyvä valinta, profiili aika samanlainen Trigger Pron kanssa.

    simplicity = happiness
    Lähetetty 12:47, 21.2.2020, 7 months sitten. # Login to Send PM
  12. kyttyra
    kyttyra
    Profiili

    Miniarvostelu Surly Dirt Wizard 27.5" x 3" 60TPI & Schwalbe Rocket Ron 27.5" x 3" Speedgrip.

    Saattaa kiinnostaa ainakin niitä, jotka miettivät paljonko teräksen on väistyttävä kumin tieltä.

    Painot: DW 1120g (alipainoinen herranjestas), RR 830g

    Yön yli @2 bar 40 mm vanteella: DW kyljestä kylkeen 69,2 mm/nappulasta nappulaan 74,1 mm. RR 72,8 mm/73,5 mm - eli vois varmaan sanoa että ovat true to size kun veijot kuiteski mittaa noi renkaat 45 mm vanteilla ja pyöristää luvut ylöspäin ;)

    DW:n profiii on selkeästi pyöreämpi ja se on tönärillä mitaten selvästi korkeampi kuin RR. Jos yhtään mitään näistä asioista tiedän niin arvioisin että DW:n vois lyödä leveämmällekin vanteelle ja se ohjautuis vielä ihan kivasti - RR näyttää jo 40 mm vanteella aika kantikkaalta.

    Rullaavuus: DW edessä ja takana - ei heikoille. Olen heikko. Sen sijaan DW edessä RR takana tuntuu aivan hyvältä kombolta. Saattaa olla että kivikossa vielä tulee kaduttamaan jos Schwalben kulki repeää - mutta täytyyhän sinne näreeseenkin jotenkin päästä.

    Muut ominaisuudet: DW:t houkuttaa tekemään typeryyksiä. Vaikee kuvitella että ne antautuis missään maastossa jossa mää kykenen ajamaan. RR ei oo vielä päässyt tositoimiin eikä varmaan pääse tänäänkään kun kattoo säätiedotusta.

    wtpooh: "Helvetti, kyllä keski-ikäinen konttorirotta on kykenevä jos sen annetaan vaan olla ja toteuttaa itseään."
    Lähetetty 9:44, 4.3.2020, 6 months sitten. # Login to Send PM
  13. Groucho
    Groucho
    Profiili

    Suomi Tyresin uudet renkaat vaikuttaa lupaavilta:

    https://suomityres.fi/fi/products/kaupunkirenkaat/routa

    https://suomityres.fi/fi/products/maastorenkaat/piikkisika

    Lähetetty 16:23, 15.4.2020, 5 months sitten. # Login to Send PM

RSS feed for this topic

Reply

You must log in to post.

Yksivaihde.net » Pyöräverstas – Workshop

Search with Google: